Casa da Música

Vista Aérea da Casa da Música - Junho de 2008

© Clara Pimenta do Vale

Boas Festas 2010/11

Boas Festas 2010/11, originally uploaded by Cainha.

A "Praça da Boavista" na Carta de Teles Ferreira de 1892

Um arquitecto modernista do Porto

Por Sérgio C. Andrade

Desapareceu o autor do Parque Residencial da Boavista/Foco. Um arquitecto que acrescentou à lição do modernismo "uma vertente mais orgânica de solidez, qualidade e conforto"

O arquitecto portuense Agostinho Ricca (1915-2010) morreu domingo, e o funeral realizou-se segunda-feira de manhã, às 10h30, da Igreja de Nossa Senhora da Boavista (ao Foco), no Porto, para o Cemitério Municipal n.º 2 de Matosinhos/Sendim. É um regresso simbólico à igreja que ele próprio projectou (1975-79) e que deixa por uma última vez fisicamente associados o nome de Ricca com a sua obra mais emblemática no Porto - onde nasceu e desenvolveu o essencial do seu trabalho como arquitecto, urbanista e professor.

A Igreja da Boavista/Foco, que só muito recentemente foi completada nas suas múltiplas valências, é um marco na moderna arquitectura religiosa no Porto, pelo despojamento do betão descofrado aparente nas paredes e nos tectos e pelo modo como aproveita a luz natural para iluminar o presbitério. Mas também por conter um Cristo, uma Via Sacra e vitrais de autoria de Júlio Resende.

O complexo da Boavista é, contudo, mais do que uma igreja. É um parque residencial projectado no início da década de 60, que inclui habitação, galerias comerciais com espaços de lazer, um hotel (Tivoli) e um cinema (encerrado desde 1997), tudo em volta de um amplo espaço verde. "É um complexo especialmente interessante, porque é a expressão de uma arquitectura devedora da estética modernista de Le Corbusier e da sua defesa de construção de habitação em zonas verdes, mas a que Ricca acrescenta uma vertente mais orgânica de solidez e de conforto", diz o professor e crítico de arquitectura do PÚBLICO Jorge Figueira. O facto de ter sido desenhado em 1962 mas ter sido construído em várias fases, acrescenta, explica a evolução de um desenho inicial ainda muito racionalista e despojado para "um diálogo com os upgrades que a arquitectura foi entretanto adquirindo".

"O Foco é uma praça interior, com jardim e vegetação, canteiros e passeios", à volta da qual se foram edificando blocos com os materiais à vista de grande qualidade e acabamentos cuidados.

O crítico salienta também, no Porto e ainda na Boavista, a torre de habitação Montepio Geral (1960-61), "igualmente muito bem desenhada, com grande rigor construtivo e materiais de qualidade", o que era apanágio da arquitectura de Agostinho Ricca.

Para além destas e outras obras de habitação no Porto e Grande Porto, desenhou o Santuário de Santo António, em Vale de Cambra, a Câmara Municipal de Santo Tirso e o Palácio da Justiça de Baião.

Nascido no Porto em 1915, Agostinho Ricca Gonçalves diplomou-se em Arquitectura na Escola Superior de Belas-Artes da cidade, onde foi discípulo de Marques da Silva. No início da sua carreira, trabalhou com outro arquitecto que deixou marca na cidade, Rogério de Azevedo, nos Monumentos Nacionais (colaborou no restauro do Paço dos Duques de Bragança, em Guimarães) e integrou o Gabinete de Urbanização da Câmara Municipal do Porto.

Em 1947, integrou o grupo fundador da ODAM (Organização dos Arquitectos Modernos) e, em 1953, fez parte da equipa convidada por Carlos Ramos para renovar o ensino desta disciplina na Escola das Belas-Artes. Foi professor entre 1953-59 e 1971-77. No final dos anos 90, quando a cidade debatia a localização e a escolha do projectista para a Casa da Música, tentou convencer a Sociedade Porto 2001 a admitir a concurso o seu projecto de um Palácio da Música, que queria implantar no Parque da Cidade. Mas não conseguiu concretizar esse desejo.

Via: http://jornal.publico.clix.pt/noticia/19-01-2010/um-arquitecto-modernista-do-porto-18616667.htm

 

Cidade do Porto | Mapa Interactivo

A Câmara Municipal do Porto, CMP, disponibiliza um mapa interactivo da cidade do porto em www.cm-porto.pt > Mapas > Mapa Interactivo da Cidade do Porto. 

Esta plataforma online permite obter gratuitamente uma planta de localização simples, para instruir um pedido na Câmara Municipal do Porto, entre outras funcionalidades (Trânsito ON-Line; PMOT's: Cartas de Condicionantes, Qualificação do Solo, Hierarquia Rodoviária, Património e  Regulamento do PDM,  PPA - Plano Pormenor das Antas e UOPG; Cartografia temática: Carta dos Valores Arquitectónicos, Atlas Desportivo e Carta dos Imóveis Classificados ou em Vias de Classificação)

Mais informações em www.cm-porto.pt

 

Um Boa notícia !!!!

 

Inauguração de exposição de fotografia: Paz Objectiva

 

Próximo Sábado, dia 27 de Junho pelas 18:00 vai ser inaugurada uma exposição colectiva de fotografia integrada na Marcha Mundial pela Paz e Não-Violência na galeria sem modos design (Rua de Francos, 510 - Porto).
A exposição estará patente nas próximas 4 semanas, sendo o horário de abertura da galeria das 18:20 às 20:00 todos os dias (incluindo fins de semana e feriados), excepto em situações em que existam outros eventos que permitam abertura mais alargada.

http://www.marchamundialpt.org/

Transportes colectivos

1874 (14 de Agosto) - Abertura da linha desde a Praça Carlos Alberto até à Foz (Cadouços) via Boavista e Fonte da Moura pela Companhia Carris de Ferro do Porto. Tracção animal.

1875 - Abertura das primeiras linhas urbanas pela Companhia Carris de Ferro do Porto: Boavista - Campanhã e Bolhão - Aguardente (Marquês de Pombal). Tracção animal.

1875 (3 de Novembro) - Um incêndio na remise da Boavista.

1878 - Conversão para tracção a vapor na linha Boavista - Foz (Cadouços). Os carros são puxados por cavalos desde vários locais da cidade e são atrelados num comboio rebocado por uma locomotiva a vapor. Obviamente no sentido oposto os carros do "eléctrico" a vapor são divididos e rebocados por cavalos para os diversos locais da cidade.
(...)
1914 - Fim da tracção a vapor por substituição por tracção eléctrica na linha dedicada na totalidade da Avenida da Boavista em substituição do trajecto Fonte da Moura - Cadouços - Rua de Gondarém.
(...)
1928 (28 de Fevereiro) - A remise da Boavista é destruída por um incêndio. 23 eléctricos, 4 atrelados e 2 zorras são perdidos. Seis eléctricos são bastante danificados.
(...)
1988 - A remise da Boavista é substituída pela de Massarelos para o serviço normal. As oficinas são mantidas na Boavista (também para os troleicarros e autocarros). Devido a obras nas ruas, os eléctricos regressam à recolha da Boavista por várias ocasiões: Março - Julho 1991, Junho - Novembro 1998 e Fevereiro - Maio 1999.
(...)
1999 (Agosto) - Início do desmantelamento da remise da Boavista.

[Retirado de:"Os eléctricos do Porto"]